众所周知，导游几乎都是要吃回扣的，在现在中国的这种旅游大环境下，这也是导游生存的方式，谁都要过日子不是。明面上看可能收入不少，但导游所吃的回扣并不是全部进了他们的腰包，这部分钱盯着的人多了去了，要分给司机（一般的陆地旅游团）和船方（走水路的的旅游团），甚至还要交些回旅行社。让导游担当所有的罪名对他们是很不公平的。

这次所说的事发生在2003年年底，也是一个因为利益分配分歧产生的事件。

2002年年底，三峡大坝导流明渠截流，到2003年的时候就已经蓄水了。蓄水后，三峡大坝作为一个游览点就热闹了。但在一般旅行社的包价旅游行程里，都是不包括三峡大坝的，这个景点也就成了导游和我们游船工作人员挣外快的地方。

当我在做了船陪导游的工作后，在船上向客人介绍、收费，以及联系当地的接待旅行社就归我负责了。对三峡大坝这个点所能赚的钱做了一个大体的分配计划。在每个客人身上总共大约能挣50到55块，船上固定收1000块，这相当于全船人的福利了（其实分到每个人头上也不多，就是个意思，多干活就要多拿钱嘛）。导游我保证他们每出去一个客人有20到25的利益（由于船上的1000块是固定的，人多人少一个样，那么出游是人多他们就能多分点，人少则就只能分少点了）。剩下的我会毫不客气地私下抠出一份（毕竟几乎所有的工作都是我在干），然后就是在高级船员中做分配了（主要是船长、大副、轮机长、厨师长、水手长、客运主任等），当然还有我自己。由于我们的船属于涉外的旅游船，虽然也有很多国内的游客上我们船，但价格比内宾船贵他们都花了不少钱来玩一趟三峡，一般不会在乎再多花一点多游览一个景点（而且还是很出名的景点），所以还算比较好做，一般只要不是身体有什么问题都会去。

我的分配计划大体上还是很公平的，照顾到了方方面面的利益，操作了很长一段时间都没事，大家都还能接受。但这一次就出了个和我对着干的！

那导游姓什么我忘了，是个女的，宜昌的，以前没打过交道。在听了我的计划后，她提出了反对意见，不管话说得怎样的冠冕堂皇，中心意思就一个，不管是向客人收钱还是联系旅行社她都自己干，所得的收入她也要独吞。还好，当时在船上的其他几个导游都是以前和我合作过的，没有跟着她起哄。但我也不能就让她这么着得逞了，那就坏规矩了，以后我还怎么干啊！在不影响其他人利益的情况下，我被迫答应了她的要求，但也在酝酿下面该怎么做！

首先，我提出，由于三峡大坝不属于必须停靠的景点，而且又是她自己联系的地接旅行社，而不是我们船方联系的，那么就必须给我出一份证明，声明客人是由她带下船的，在岸上所出的任何事情我们船方概不负责。如果不肯出证明的话，那我就会以游客的安全得不到保证为由，拒绝她将游客带下船。

证明在手，那后面的事情就简单了。首先在下船的时候我将她的客人安排在最后，然后告诉来接我自己客人的旅行社的导游，我不管他们用什么方法，我的客人必须比她的客人先回船半个小时（老关系了，他们肯定会照我的要求办事的）。

事情照我的预想在发展，当我的客人全部回船后，她的客人才在秭归茅坪港的广场上下车。我毫不犹豫地让水手收跳板，通知船长开船（这也事关他们的利益，都很配合的）。等她的客人到了趸船上，发现船已经不在了，我们已经开走了。我完全可以想像她当时的心情，二十来个客人要她负责，船又不在了，已经晚上十一点多了，黑灯瞎火的，怎么办啊！找不到船当然就要给我打电话了，装傻充愣咱们还是会。先装做很惊讶，说并不知道他们没回来（谁都不会信），然后说船已经要进三峡大坝的船闸了（其实就在河中间停着的，只是把船名灯关了，他们看不见而已，我是准备好随时回去接他们的，不会把事做绝，也就吓吓她），谁让她给我出了证明的，让她自己想办法了，或者等四五个小时后我们船在三峡大坝船闸下找个码头接他们。

在后来的一个多小时里，很多人的电话不断，从船上到岸上，从宜昌到重庆。最后达成的协议是由宜昌的一家旅行社的老总做保（我声明我不信任她，怕她回船后反悔），那导游将该我收的那份钱退出来，我们船回码头接他们。

这世道，谁能不要赚钱，不想赚钱，导游也是人，都要养家糊口，但蛇有蛇道，鼠有鼠道，挣自己该挣的那一份，别去侵犯别人的利益，那样会付出代价的。

谁都别想吃独食！