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第三十五章 核心利益(上10)

小说:石油咽喉保卫战 (修改稿) 作者:中悦 更新时间:2012/2/26 17:08:44

第三十五章 核心利益(上10)

衡山号战列舰驶出马六甲海峡西端口,浩淼无垠的印度洋扑面而来, 中国的航母战列舰编队昂首驶入广阔的大洋。

海色深蓝。

前方20千米是刚完成初步改装的广州号驱逐舰和品字形分布的6条海螺警戒半环,20千米的距离保证了与衡山号之间可靠的直射通讯,6条海螺在广州号前、左、右方约5千米分布,与在衡山号左、右、后方约6-10千米分布的9条海螺一起组成防空反导反潜中程防御圈,衡山号带着30条海螺,分成2班轮换值勤,舰上前后两座飞轮电池装有口径50毫米对称旋向的钢珠离心炮 和枣核型可爆弹丸离心炮共60管,在4600米半径内形成飞鸟莫入的防空反导内层防御圈,舰上的12管 203毫米口径离心螺管炮管以助推制导炮弹的120千米射程与舰载机一起构成远程防御圈。舰队的远程打击武器仍主要依靠4管口径406毫米对称旋向的离心电磁主炮,无助推射程90千米 ,一节制导助推节射程超过200千米。

衡山号拖带着3节工程节,包括应印尼政府要求从马六甲海峡内鲁泊岛浅滩拖走搁浅的那条工程节。这条30万吨级的油槽船在二次对越自卫反击战打到关键时刻曾升出一种大威力近程导弹,军事专家说类似于155-203口径的大炮,但射程能打到200千米或更远,将许多重要地点划在威力圈内,这一手当场镇住了蠢蠢欲动的印、马两国军队中要求发扬东盟义务支援越南的激进分子。

那时,印马两国都有一些激进的军官要求拦截马六甲海峡内的中国货轮,至少拦下油船。照他们的计算,马六甲海峡岸边3英寸的炮就对这些民船构成足够威胁,届时派小艇运一个班的兵上船即可俘获那条船,里面的货物或者原油自然是归军队享有的战利品。

这样的想法简单得可爱。那时中方的工程节和中工保南海分公司费总的压缩废物平板船刚到南威岛,正在紧张施工,足以起降轰炸机的南威岛机场扩建工程还没完成,印马两国军方计算着中国要发狠也只能使用陆基弹道导弹,但是战略性导弹的使用带有一次性的性质,不像海空军能力那样可以维持一个持续长久的威力,而中国这些导弹对付东亚美日,也只是在作战初期刚刚够用,人们一般认为中国的拒止战略只在初期管用,一旦那些导弹打完,中国后面就难以为继了。而美国的海空一体战则是建立在海空军优势基础上的常态能力,可以保持长期持久的优势。建设这样的能力不是几年时间就够的,中国人的一条4万吨级俄罗斯废船改造航母搞了十几二十年了还没搞成呢,遑论其它。

因此,郑和一号航母和衡山号航母战列舰突然现身南海,就给了马六甲海峡两旁的军事冒险主义分子以极大的震慑,他们一面叫喊为了保卫在南中国海上的油田要在马六甲海峡赶紧动手,再不动手就来不及了,一面付诸行动,做出了真实的军事动作。

郑和一号要支援国军的对菲作战,衡山号正在越北下龙湾打得热火朝天,南下马六甲至少还要5昼夜,而南威岛机场扩建工程做到初步起降轰炸机的程度还要大约100个小时。 出现了一个时间空档。那时,中方就是用早已计算好的鲁泊岛搁浅工程节加上政治手段弥补了这个危险的空档。

正在马六甲海峡内航行的中国船只都接到命令:面对印马海军的非法拦截,在宽阔海面的要坚持继续航行,在狭窄海峡航道隘口的遇到拦截即就地抛锚。

海峡东南段几处隘口标志宽度还有三、五十千米,其实中间有许多小岛小礁浅滩沙洲,能够通航吃水深20米货轮的航道在其中曲折穿过,潜艇也要浮航通过,而海峡因水流平缓导致沙泥淤塞日趋严重,有效航道宽度迅速变窄,货轮在这里被炸沉将导致物理阻塞狭窄的深水航道,至少让排水量大的船过不去了,物理阻塞是一种政治上的无差别阻塞,也就是美、日、澳、韩等各国船只谁也过不去,而马六甲海峡的阻塞将导致印马两国相关收入急遽降低,对两国经济产生重大恶性影响,世界货运量也要骤减三分之一,艰难增长中的世界经济将遭受重击,美国经济的恢复进程将被打断,经济停滞违反军火商以外所有人的利益,决定了美国高层政治生态的重大转变和重新布局。美国人大讲特讲捍卫航行自由,在霍尔木兹海峡是针对伊朗的意思,在南中国海包含牵制中国的意思,而在马六甲海峡这里,可是不折不扣的真心话呢。

航道隘口处的2条中国船面对驾驶着小摩托艇迎面驰来的海警停了下来,横过船身就地抛锚。货船上的船员悲壮地穿好救生衣,而那条5万吨油船的船员则秩序井然地放下救生挺分批离船。油船挨了炮弹枪弹可是会起火爆炸的。想要俺们这船油是不,给你了。

鲁泊岛搁浅工程节向200千米外的无人沙洲打了几发试射的不装药弹,弹里面是一些电子装置,告诉关心各方说,这是发射了一些为了取得气象和海况数据的无人飞行器,啊,民用无人机。当然,印马两国的军事专家立即把200千米射程的意义报告两国政府,用圆规划一下下,200千米不是刚好把吉隆坡也圈进去了么。

事情发生仅一个小时,美国联合欧洲诸强以及日本、韩国、澳大利亚等数十个国家,对印马两国发出外交通牒,谓曰:国际社会绝不会坐视马六甲海峡航运遭受拦截,印马两国必须立即撤销对海峡内航运船舶的任何拦截行动,恢复并保障海峡航运的安全和通畅。

中国的外交部声明照例迟来半拍,并且措辞也缓和得多。俄罗斯依照互相照顾支持对方核心利益的约定,同样也出于自身利益的考虑,随后发出内容相近的外交照会。

再过半个小时,印马两国海警巡逻艇在中国巨轮前灰溜溜地掉头离开了。隘口内的中国船舶重新拔锚启航。

印马两国就坡下驴,对越、菲两国算是尽过义务了也做出了交待。

马来西亚**马尔哈迪给中国**打来了电话,美国人记录的电话时长为1个小时,内容不详。印尼海军主力西部舰队司令苏马尔佐将军则启动他自己的西菲联合扩股行动计划。印尼政府秘密知会**将拖走鲁泊岛那条搁浅船,中方回答说,依照惯例,你就拖走嘛。

两昼夜之后,印尼海峡海事局用了全部能动用的大马力拖轮,结果费尽九牛二虎之力也拖不动那条大型平板船,向上报告说,特种部队和海盗都拿不下来的东西,我们海事局也拿不下来。

印尼政府遂秘密知会北京,希望中方能想办法把那条大东西弄走。口吻迹近恳求。

北京有关方面回答说我们的衡山号战斗群将通过海峡,到时候顺便带走就是了。

衡山号战斗群接近新加坡时,印尼政府“欢迎通过海峡”的表态真诚热情,战斗群进入马六甲海峡东端入口,印马两国的灯塔都打出“欢迎”信号。衡山号经过鲁泊岛时,也就轻轻地拖走了那条讨厌的大家伙。

此时,那条讨厌的大家伙和另外两条工程节一起都挂在衡山号尾后。3条工程节就多出两个铰接处,海浪摆动发电机构驱动船上的自带螺旋桨助力驱动,让15节航速的衡山号拖带起来不算费劲。隶属战斗群的深圳号驱逐舰正挂在中间工程节上做二次升级改装。

衡山号登陆舰,原名郑和二号油船,典型的中岳式设计,宽80米均高12米的船体5节铰接,全长 1200米,空载排水量33万吨,不沉系数0.63,满载排水量50万吨,不沉系数0.95,满载吃水深近6米。这样的吃水深只相当于几千吨万把吨的船舶,通过马六甲海峡并不困难。舰上此时搭载有起飞重量200吨、承载重量60吨的新型大运输机6架,同型改装的大型预警机1架、大型加油机3架,这10架大飞机不起飞,衡山号还能容纳另外10架大飞机降落。搭载的喷射式战机有J11、J10各2个大队共50架,新式“鹞鹰”短距起飞垂直降落战机12架,从这种搭配可以看出各种实验包括战术编组等方面摸索的任务很重,各种螺旋桨机包括变轴机和直升机搭载了80余架。

陆战队包含了陆战一师的基本人马:由格子营扩建的格子团,刘朋的无人车营扩编成30个无人车排,散编进2个数字化步兵团,坦克团是由参加了二次对越自卫反击战的主战坦克团加一个成组坦克营和一个两栖坦克营合编而成的,原特种大队的2个中队加上新上来的2个陆航营、船上新组建的三桨变轴机突击营合编成垂直突击团,黑马手下2个特战中队加上参加过二次对越作战的一个特种兵中队和新上船的电子特战中队组成新的的特战大队,那12架鹞鹰是陆战一师师属的航空兵大队。陆战一师师长是打了二次对越自卫反击战的黄致功大校,许司令担任了衡山号战斗群政委,李中岳兼任战斗群司令员。如同盛传已久的那样,中国第一个航母战斗群将直属**军委。战斗群首航的中心任务就是2个字:维稳。

维护中国航运大动脉的安全稳定,维护西起中东-波斯湾和非洲大陆,途经印度洋,东至南中国海沿途与中国国家利益密切相关的国家和地区的稳定。

在背后朝阳的照射下,衡山号槕头西指,开进了风云变幻的印度洋。

郑和下西洋五百年后,中国的巨舰编队第二次开进深蓝,但是,今日的郑和古道已时时暗流汹涌,暴风雨即将到来。

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