尾声

（尾声）

三十六年过去，弹指一挥间。

回到公元2013年。

如今艾冰已养成了一个习惯，只要一打开电脑，链接上互联网，首先要搜索一下关于阿拉沟的消息。

最近她从网上获知，南疆铁路正在修一条复线，叫吐库二线，以后从吐鲁番到库尔勒，不再经和静到焉耆，而是经和硕到焉耆，这意味着以后列车不再走阿拉沟了，阿拉沟又将恢复千古的宁静。

网上还说，吐库复线是双线电气化铁路，比阿拉沟旧线缩短122公里，时速每小时160公里，行驶时间比旧线少七个小时，南疆人民的幸福指数又提速了。

网上还说，这条复线施工难度最大的是全长22.467公里的中天山隧道，目前已掘进了21公里，还剩下最后1公里，也是最难啃的1公里。计划2013年底完成主体工程，2014年通车。

网上还说，现在隧道施工再也不像铁道兵时代那样用人海战术，而是用TBM，即隧道掘进机，这种大型施工机械集钻、掘进、支护于一体，电子信息遥测遥控，不但提高工作效率，还不容易发生伤亡事故。

网上还说，在阿拉沟口修建了一座拦河大坝，竣工后水库将淹没原师部所在地和东风厂等军工厂。

网上还说，这几年有不少老铁道兵战士、军工厂工人及他们的子弟从祖国各地纷纷回到曾生活工作过的阿拉沟，50后，60后，70后，80后，90后都有。他们都只有一个目的，去寻找欢乐的家园，寻找青春的足迹，看望久别的战友，重拾少年的笑声，重听久违的牧笛。甚至有人将一些照片和视频上传到了互联网，只见昔日热火朝天欢声笑语的阿拉沟，如今已变得人烟罕至遍地废墟。唯有阿拉沟河水，仍在静静地流淌。还有铁五师那几座烈士陵园，革命烈士纪念碑仍挺着威武不屈的身姿，傲立于群山之中；一座座坟茔里的英魂，仍在默默坚守着南疆铁路，洒下他们汗水和生命的南疆铁路。

……

艾冰获悉的信息越多，她越坐不住了，心想，一旦复线通车，旧线将停止运行，阿拉沟的烈士们再也听不到火车的轰鸣，乘客们再也见不到一座座破败孤寂的坟茔。不知道烈士的亲人们有没有去看过他们，说不定已经将这些烈士遗忘了。如果阿拉沟不再通车，有谁还记得那里静卧着铁五师一百多位英魂。

艾冰做出一个决定，在复线通车之前，带上罗平安的老照片，一起再去坐一趟老线列车，重游一回阿拉沟，重穿越一次奎先隧道，去看看南疆线最美丽的风景，去陪陪长眠在天山脚下的年轻战友。

“咱们再不回去看看，永远都没机会了。”艾冰对老照片上的罗平安说。她已经等不及了，恨不得明天就出发。

（第一部完）

此作献给为新中国的铁路建设贡献青春与热血的铁道兵。