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后记

小说:丝路谍影 作者:邓心 更新时间:2016/2/6 16:34:19

1942年盛世才公开反共。

9月17日,航空班的全体共产党员被软禁,1944年11月,他们被囚禁于新疆第二监狱。

依然留守在这片土地上的中共地下党员在数年中多方营救、保全着这只珍贵的革命火种,直到抗战胜利经中共中央多方营救,这批学员于1946年6月10日得到释放,并于当年7月11日回到延安成立了延安航空队。

这些历经千难万险到新疆航空队学习的红军干部,后来绝大部分成为创建人民空军的骨干,从他们中走出了新中国第一批14位空军将领。

1947年3月,新疆航空队的飞行员大部分被充实到我党第一所航空学校——东北民主联军航空学校。在3年多的时间里,为我军培育出了560名航空人才。

1949年10月1日下午4时30分,由新疆航空队队员安志敏等同志驾驶的17架飞机编队出现在开国大典的上空,接受党和国家领导人以及人民群众的检阅。

1949年11月11日,中国空军成立,在沈阳、北京、长春、济南等地建立了6个航校培训飞行员,其中4所学校的校长是新疆航空队队员。

1950年6月,朝鲜战争爆发,不足一岁的中国空军航空兵勇敢地登上了空战舞台。曾经从苏联回国任“新疆航空队”理论教员的常乾坤同志出任空军副司令员,新疆航空队出身的吕黎平出任中朝空军联合司令部作战指挥员,方子翼、袁彬任志愿军空军师长,夏伯勋任志愿军空4师副师长,入朝参战。

当时美国及盟国出动各种飞机1200多架,中国空军只有作战飞机114架,力量对比悬殊,这使得美国远东军总司令麦克阿瑟宣称:“中国根本没有空军”。然而,中国空军却击落敌机330架,击伤95架,并在世界空战史上创造了用活塞式飞机击落喷气式飞机的范例,美国王牌飞行员戴维斯的飞机也被击落。

而新疆航空队的共产党飞行员们,在和平年代致力于空军人才的培养,大多数人成为中国空军各军分区的领导,他们为中国航空事业奉献了一生。

而红色空军萌芽的这些年,各方力量克服重重困难打通了改变中国命运的“西北国际大通道”,从1937年到1941年,通过这条贯穿中国新疆、甘肃的国际大通道,为中国抗战前线输送了大量军事装备。其中包括:各型飞机1200多架、汽车2000多辆、火炮4300多门、坦克82辆、机枪1万4千挺及大量武器装备。这些宝贵的援华物资如同雪中送炭,帮助中国在最困难的时候顶住了侵略者的疯狂进攻,正是通过全中国人的共同努力中国的抗战从防御逐步转入相持阶段。

而那些爱过、恨过、斗争过的人们,最终尘归尘土归土,他们用各自的方式在大时代中努力生存,他们成就了自己也改变着历史。

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