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铁血读书>军事科幻>谁动了他的故事>第1013章 为啥是康有为?
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第1013章 为啥是康有为?

小说:谁动了他的故事 作者:杨昌牛 更新时间:2026/1/8 16:03:47

罗列的上书单,至此结束,是茅前辈的成果,他总结说——

“从二月二十七日至四月二十一日,在不到两个月的日子里,上奏、代奏或电奏的次数达到154次,加入的人数超过24**人次;

“署理台湾巡抚唐景崧的电报最多,一日数电,意思也大体相同,因此我在上面仅录2电,其余各电也未计入统计数字;

“在各省,封疆大吏电奏反对者已过其半数;

“在京城,翰林院、**衙门、国子监、内阁、吏部官员,皆有大规模的联名上书;

“举人们的单独上书,也达到了31次,加入的人数达到了1555人次;

“举人们参加官员领衔的上书,为7次,加入人数为135人次。

“从档案文献中,可以听到这支人数极其庞大的队伍行进的声音…”

茅前辈的上书结论,如下——

第一,反对和约的上奏、代奏及电报,已经形成了声势浩大的运动。其中最重要且最具影响力的,并不是进京应试的举人,而是各级官员。

第二,当我阅读这一批关于和约的上奏、代奏与电奏中,听到的只是一边倒的反对议和的声音。

众声喧哗之中,只有一人同意:与日本签订和约。

此人是帮办军务、四川提督宋庆,他在电报中称:

“窃闻倭人逞其狡悍,无理要挟,既索巨款,复思侵地,为天下所切齿。

“内而廷臣言路,外而疆吏,纷纷力争,莫不出于忠愤。

“况身在行间,敌忾之誓,不与共戴。惟御侮必在机先,尤当揣其根本。

“当日启衅之初,未尝准备,著著落后,致有今日之事,兵轮尽失,全洋无阻,津沽一带,迫近畿辅,尤为可虑。

“庆等统率重兵,不能迅灭悍寇,为宵旰忧,虽膺显戮不足尽其罪,不敢不将兵情贼势冒死直陈。”

除宋庆同意外,上述前黑龙江将军依克唐阿0505奏折被压下,估计话亦不中听,或已受罚。

二人在辽东前线用命,具体作战情形已经写过,与在山东前线的李秉衡高调、台湾前线的唐景崧激昂表态恰好相反,后2者的作战经历也见上部《甲午争锋》,实不能同日而语。

武将们这种迥异的态度,实际与在前线的具**置密切,只要不在正面就还可以折腾几句。

这在人数众多的满洲奏折0504中,表现明显。

态度切实、观点鲜明的,似乎只有张探花电奏,一再提醒大爷大妈:赶紧请英德俄出马帮忙,明确排除了法国。

类似的观点也有,但没有摈除法国,就是还可以,甲午战争的停顿,与李中堂遇刺有关,而结束与美史田贝调停有关,否则和约都没的签。

不论张探花个人立场如何,三国干涉还辽的历史,还是证明他不为无见,实际认同战场结果。

而唐景崧一帮越战英雄,尽管激昂慷慨,一日数电,终于还是踢到了湾湾乙未钢板上…

其他人,尤其帝师们、言官们、文职们,并不比中法战争中的张佩伦高明,更没有从他身上吸取教训,幸亏大爷大妈吸取了教训,吃一堑长一智,没有听从他们,更没有委任他们!

否则,甲午战争后期将出现:张佩伦现象,怕北洋大本营天津卫所剩无几的几只小螃蟹都不够损…

至于毫无言权的公车举人们,集体上书,无不由本省京官领头条陈都察院,一概反对和约。

列位也看到了,康有为《我史》中的:0430梁启超等广东举人80人、0501陈景华等广东举人289人。

但是,却没有看到康夫子所谓的18省1200举人万言书,也似乎都察院借口已经签约,拒收了。

这也许就是实际情况,但是为啥咱们现在学历史,何至于没有听过这些正式上书,反而是:康有为这次流产的公车上书呢?

0502四八,是康夫子说的“不收”日子,都察院这天代奏了:官员举人的上书15件。

而且,都察院这次代奏有2项改变:一是公开声明,“臣等公同阅看,各该呈词字句间有未尽检点之处,惟事关重大,情词迫切,既据该职、该举人等各取具同乡京官印结呈递前来,臣等不敢壅于上闻”,也就是都察院堂官要先检查“未尽检点”字句,再为代奏;

二是说明:“原呈字数较多,若照例钞录进呈,恐致耽误时日,是以未便拘泥成例,谨将原呈十五件,恭呈御览”,也就是都察院不再抄录,直接代奏原件。

那么,是谁在撒谎?

都察院可都是当天的代奏原档,只可能是康有为本人撒谎了!

因为康有为著有《公车上**》,晚些时候:光廿一年1895夏,在上海出版、刊行,附有16省举人题名,共602人,一时声名大噪。

若与档案中上书举人的名录相比较,似应找出其中关联,但这需要专门研究,就不深入了。

据专家考证,《申报》初次刊出《公车上**》的广告时间为:闰五月十八日0710,此后34天中,共有7次《申报》广告;

康有为声名鹊起,与该书的走俏有关,其实具体的发行日期仍不可考,难免自吹自擂、自我粉饰一番。

依在下意思,不是都察院当日不收,而是康夫子根本就没有去送,也许是找不到粤省京官出头担保,也许是连日组织操劳睡过了头,错过了上书时候。

如果都不是,那就是:康夫子自己编的了!

而现在流行的18联省公车上书情节,均出自康有为的《我史》,而《我史》的写作背景又在《公车上**》出版之后的3年:光廿四年1898底。

此时,已是康夫子流亡日本3个月之后,已失去了日本政府的兴趣,并迫于清廷压力,要礼送其出境。

正处于人生的低谷,政治前景十分暗淡,此时写的《我史》,自称“诸子欲闻吾行事,请吾书此”,即临行前为其门人叙说个人奋斗史。

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