37.旧石器时代武器(2)

“这个点怎么这么大？‘红军’使用了什么新式武器？”“蓝军”最高指挥官邵眸少将问道。

“报告首长：这是‘红军’坦克群。照片上只看到一个大红点，是由于敌人坦克距离太近、卫星照片焦距太远的缘故。”“蓝军”电子及信息战部队长吴志大校报告道。他转身向一名上尉命令道：“拉近943高地！”

上尉用鼠标在计算机前熟练地操作起来。前方左右两个大屏幕同时将镜头朝943高地拉近，左侧的卫星照片上能看清了山头上的树木和道路。但这照片是档案照片，并非实时照片。虽然现在已经天亮，但天上有云，山上有雾，实时卫星照片会被蒙上一片白雾，看不清地面的景物。右侧的红外线遥感照片上，大红点渐渐分开，成了一片散乱的红点，邵眸粗略一数，这些红点有十多个。他问道：“这些红点的位置能确定吗？”

“能。”吴志说。他命令上尉：“将遥感照片与卫星照片合二为一！”

上尉移动鼠标，点击计算机屏幕上的操作菜单，左则大屏幕的卫星照片叠加上了红外遥感图像。从照片上可以看到，这些红点主要分布在943高地的东北端。

“好，有了火眼金睛，再狡猾的狐狸也会露出尾巴来！”邵眸得意道，“‘红军’坦克部队想隐蔽在943高地，被我一通炮火，打得终于耐不住了。”他按下桌面上的一个按钮，命令道：“坦克部队，给我炮击943高地东北侧！”

943高地上，炮火轰鸣。

“快隐蔽！”海军陆战队四连长胡震指挥战士们分散隐蔽。

高地上，从西南到东北，分布着一百多个直径40厘米、深20厘米、间距6米左右的坑。这是刚才胡震带领战士们，按照童立乾的命令赶挖出来的。每个坑底垫着一张铝箔纸，铝箔纸上堆着数块木炭，靠东北一侧的十多个坑中的木炭已经被点着火。木炭和铝箔纸是演习前，童立乾让坦克兵们准备的。刚才，陆战队员们挖好坑后，童立乾指挥坦克一连赶到，坦克兵们从战车上取出这些“道具”，迅速将火坑布置好。火坑中的木炭虽然不多，但由于铝箔纸的反射作用，几块燃烧的木炭发射出的红外线辐射强度，正好跟坦克发动机的红外线辐射强度相似。这些火坑，就是敌人在红外线遥感图片上看到的红点。

童立乾命令胡震，在敌人的轰炸中，每过两三分钟就多点燃几个火坑，好让敌人造成错觉，以为我军坦克不断增援943高地。胡震心领神会。童立乾扭头看了看DT山主峰，想起了那上面的伪装“坦克”阵，便又小声向胡震交待了一阵。

刚才，童立乾通过信号弹命令D河南岸580高地上的我坦克部队，对敌人实施第三号作战计划，以吸引敌人的注意力，他趁机指挥坦克一连，以班为单位，逐步将坦克转移到943高地的西北山坡上，调头朝北下坡，熄火待命。他命令小杨，将自己的指挥车开到山坡的最高处，在所有坦克的最后方停下。对943高地的一切布置妥当后，他回到自己的指挥车，用备用通话器命令个战斗单位：熄火朝北，向山下滑行。

熄火滑行，是童立乾到1团工作、攻克坦克在高侧行坡行使的训练难题之后，进行的又一项高难度训练。坦克发动机工作时，温度高达到60摄氏度以上，会辐射出高强度的红外线。这在战时，即使隐蔽在树林里面，也很容易被敌人的红外线遥感卫星侦察到。关掉发动机在山坡上滑行，在云层、森林等隐蔽下，卫星照片无法拍到，红外遥感图像也无法发现，因此就能起到隐身作用。这就是这项训练的目的。但是，这项训练也是十分危险的。坦克的制动，是通过驾驶员脚踏制动踏板，经过油压传动，带动制动鼓实现的。在没有动力的情况下，驾驶员踏动制动踏板的力量要加倍。坦克的转向，是通过驾驶员拉动左、右操纵杆，经油压传动到闭锁离合器及制动带来实现的。即使在发动机工作的情况下，操纵杆也需要300千牛(30公斤力)才能拉得动，而在没有动力的情况下，需要的力量也要加倍。如果山坡过陡，驾驶员手脚力气不足，坦克就会越冲越快，最后导致坦克失控而造成车毁人亡的事故。这项训练是《坦克兵训练大纲》上所没有的。师长武尚奇虽然支持童立乾，但也有所顾虑，因此让童立乾先对一连进行这项训练。童立乾制定了一套循序渐进的训练方案，一连的驾驶员经过一段时间的训练后，基本上都能控制熄火滑行的战车。一连的这项训练，现在正好派上用场。

坦克一连的坦克在1DJ号坦克的引导下，平稳地向DT山北麓滑去。由于这一带地形比训练场要复杂得多，一连的坦克、尤其是开在最前面的1号车，很快要面临一场严峻的考验。

敌首脑机关的B字形建筑物内，敌人电子及信息战中心。

“篮军”最高指挥官邵眸见943高地上的“红军”坦克越炸越多，心生疑惑。西侧道路被“篮军”自己炸下的塌方阻挡，东侧要经过DT主峰险要的山路，才能到达943高地，因此，他的坦克部队一时无法对943高地构成威胁。为此，他决定出动陆军航空兵中队，使用武装直升机携带导弹对高地实施轰炸，同时迫近高地山头，对“红军”坦克阵地进行拍照侦察。他决心已定，按下桌面的一个按钮，下达作战命令。

几分钟后，九架携带反坦克导弹的武装直升机从S军用机场升空。

943高地西北山坡上，童立乾指挥坦克一连的战车继续在山坡上滑行。

这时，跑在最前面的1DJ号坦克的速度慢了下来。通过周视镜，车长戴建新发现前方是一个缓坡。他一边用内部通话器命令驾驶员周宏伟放松制动、加快速度，一面通过备用通话器通知后面的车辆注意减速。在正常情况下，戴建新这一处理方式是十分正确的。前面的车稍加速，后面的车稍减速，避免相互碰撞。但问题在于，他们使用的备用通话器的有效距离只有100米，坦克车身加上炮管的长度就有10米，两车的前后距离也有10米，因此，实际车距有20米，因此最先接收到1号车信号是最前面的四、五辆车。前面这些车接收到信号后，立即减速。后面的车没来得及减速，纷纷朝前撞来，20几辆坦克前后贴到一起，在山坡上形成了一辆“列车”。所幸的是，一连的驾驶员们都经验丰富，坦克之间没有造成大的碰撞。