91 中国智造 造福世界（完结）

就在米向阳这条EUV光刻机技术路线开始出现曙光，逐渐走向实用化的同时，另一边的杨立新团队也在不断创造技术奇迹。

整个2023年，位于珠海的众芯公司都处于极度忙碌之中。

众芯公司的办公大楼和实验中心似乎变成了不夜城。在这几栋现代造型的建筑大楼和附属建筑之内，永远都有人在工作，工程师们分成几个班次，日夜不停地向着半导体高峰发起一次次冲击。

与米向阳和光刻机精度“死磕”不同，杨立新带领的团队走的是另一条道路。

这条道路可以简单概括为“扩展摩尔定律”。

所谓扩展摩尔定律，就是在不大幅度增加芯片本体集成难度的同时，扩展芯片运算能力，并且把芯片应用扩展到微机电领域。

在这个思路和技术路线下，首先取得突破的是激光雷达，毫米波雷达，超声波传感器，加速度感应器在内的一些列传感器产品。

原本价值每台几千元的激光雷达，在缩小融合到芯片内之后，成本急速下降到不到200元。

传感器价格和成本的下降，直接带来的好处就是智能驾驶电动车越来越“耳聪目明”，智能驾驶等级也快速提高。

借助众芯公司在传感器领域“扩展摩尔定律”的初步成功，兴华电子新发展的“智慧驾驶”业务获得稳步提升。

“灵犀”智慧驾驶整体解决方案也从最初的1.0版本开始，迅速迭代升级。

“灵犀”智慧驾驶作为兴华电子开发的智能驾驶方案，不但作为行业解决方案出售给整机汽车制造商，而且逐步被打造成一个产业联盟。

刘运平多年以来的思路是一脉相承的，那就是不但要自己公司发展，而且要带领整个产业链，更多的工厂同步发展。

“灵犀”智慧驾驶诞生的时候并不如何出众，面对国外先进的智能驾驶系统，似乎看不出任何优势。

但中国电子人以特有的艰苦努力和坚忍不拔，在国家产业协调和半导体大发展的形势之下，后来居上，一步步发力。

到了2023年10月之后，杨立新团队传出新的好消息。

作为“扩展摩尔定律”的另一个发展方向，先进芯片封装技术再度获得重大技术突破。

众芯公司开发的先进封装是把多个小尺寸芯片以多层，多路的形式封装在一起，协同工作。

除了封装逻辑单元之外，新的封装格式还把原来集成在外部的存储芯片也集合了起来。

这样一来，原本限制数据传输速率的逻辑单元和存储单元的限制得到解除，不但芯片计算速度提高，而且数据在存储和运算单元之间的流动速度也提高了几百倍。

芯片多单元封装要解决的另一个问题是散热。半导体芯片工作的灵魂是电流，而电流本质上就是电子流动产生的能量。既然是能量，就不可避免要出现额外的热量。

这种热量因为多个芯片集成在一起，变得更加明显。

显然，热量是多芯片集成的一道拦路虎。

这个拦路虎成为了杨立新团队的一个巨大难题，如果不解决，那多芯片先进封装技术就只能是实验室里的摆设，无法走向商用大市场。

关键时刻，国家设立在上海的集成电路研发中心取得关键突破。国家研发中心的科学家们改变了硅芯片特性，加入适量的碳元素之后，将芯片晶体管结构改成硅碳联合结构。这样的改进极大减少了电流泄露，也就减少了发热量。

2024年2月份，就在国人们都在欢度春节假期的时候，众芯电子依靠芯的芯片工艺，在先进封装上取得了实用进展。

到了4月份，首批依靠这种封装形式的大型AI芯片走向了生产线。

到了5月份，兴华电子旗下智慧驾驶的“灵犀”系统发布了重大升级公告。

在集成了众多激光雷达，毫米波雷达，摄像视觉传感器之后，再依靠新推出的灵犀AI芯片，灵犀智慧驾驶开始变得越来越像人类驾驶员。

传统上，包括之前的灵犀系统，都是依靠规则式判断的智慧辅助驾驶模式。

所谓“规则式”，就是程序员写了大量分支判断语句，用来应对各种不同道路情况，这属于典型的计算机机器思维。

很显然，这种机器思考模式不适合智能驾驶。因为道路情况复杂多变，如果单纯依靠这种规则判断，新能源汽车在行驶过程中会不断生硬转换，让乘坐者感觉不舒适，而且判断会因为程序BUG出错，从而带来安全隐患。

依靠着新的大算力“灵犀”AI芯片，兴华电子在2024年6月份推出了“灵动”智能驾驶模型。

这个模型是一种以芯片计算为基础的人工智能模式，实现了传感器数据输入芯片模型，通过神经元网络计算之后再输出到执行系统，从而变成了“端到端”的驾驶模式。

通俗来说，你可以认为车里有一位看不见的“老牌驾驶员”，由这位老驾驶员来开车，乘坐者自然可以极大提高舒适度和道路安全。

“灵动”系统升级之后，采用这种模型的整机厂商迅速增加，中国新能源汽车行业也从单纯的取代传统化石能源，变成了逐步取代驾驶员。

这个转变模式带来的，是中国新能源车行业井喷发展，不但在国内，在国外也风靡一时。

2024年的夏天来临了。

刘运平站在自己位于兴华产业南方基地宿舍区的住宅阳台上，他喝着茶水，欣赏着兴旺发达的产业基地。

刘运平这些年始终都没有搬家，他一直住在最初的那套一百平米职工宿舍里。

他喜欢宿舍区的氛围，喜欢每天上下班和普通工人在一起。大家和他打招呼，上了年纪的工人有的称呼他刘总，有的叫他老刘。

刘运平喜欢被叫做“老刘”，他这些年始终坚持和工人打成一片。无论企业遇到什么困难，他宁愿收缩企业规模，变卖产业，也始终不裁减工人。

“我们要一起富裕，一起发展，走共同富裕的大路，这才是中国企业家的责任和贡献”

刘运平总是这样对高管们说。

从去年开始，随着半导体芯片自主化不断加快，兴华产业链恢复了高端旗舰产品生产，也推出了很多新产品线。

刘运平喝着茶，他想起了什么，抓起电话接通微信语音。

“嗯，好，安排的怎么样？”

“好，那就下周一”

妻子许丽珊从内室走出来，他们的女儿吃完了早饭，正匆忙和父母打招呼，穿外衣准备去上班。

他们的女儿在产业区工厂做普通技术工人，是新能源系统组装线上的普通一员。

“小珊，下周我们一起出国，参加新工厂投产仪式”

“哦，好啊，我也去看看新工厂”

许丽珊立刻同意这个提议。

兴华电子这几年在非洲，东南亚，南美建立和很多新产业基地。这些工厂在当地生产家用电器，工业机械。

这家位于埃及的新工厂将来会生产新能源汽车整车，这是非洲第一家新能源汽车厂。

转眼就到了出发时间，这次和以往出国参与商务活动不同。除了刘运平之外，还有兴华产业链和其他公司，供应商代表，以及国家有关部门人员参加，整个团队特别包租了一家商业航班前往。

这家航班和以往的商业班机有所不同，因为这是一架全国产的C929凤凰客机。

坐在C929凤凰班机的商务舱里，刘运平提了一个要求，他希望在方便的时候参观这家飞机的驾驶舱和有关系统。

在中途休息加油的时候，刘运平的要求得到了满足。他在驾驶舱内亲自感受到国产大飞机的先进操作和显示系统，内心的激动和自豪溢于言表。

刘运平之所以如此，是因为凤凰飞机上使用了众芯公司设计制造的部分芯片，飞机座舱内的环境控制，机载娱乐，甚至卫生间的分系统的制造也都有兴华产业链下属公司参与其中。

凤凰飞机经过长途飞行，飞跃了著名的吉萨大金字塔，望着窗外起伏的沙漠和几千年前的埃及古代文明，刘运平和妻子心生感慨。

世界五大文明，只有中华文明传承至今。我们不但延续了文明发展，而且在几十年间成功走完了工业化道路，如今正如同这架展翅翱翔的凤凰C929客机，越飞越高，不断迈向高科技人类工业巅峰。

“小珊，你知道我在想什么？”

飞机即将降落，随着高度下降，他们可以看见在一片绿洲之中，一整排蓝白色建筑格外引人注目。

这是埃及的中国工业产业园，其中东南角的建筑就是兴华工业埃及工业制造基地。

制造基地内，鲜红的国旗和埃及旗帜一起飘扬，象征两国友谊，又代表未来合作的光明前景。

“你在想什么？”

许丽珊问

“世界上这么多大公司，这么多国家，只有我们在国家支持下，在工人们的努力之下，不断发展，不但我们富裕了，将来还会带动世界很多国家一起发展，走上富裕道路。”

“是啊，别的国家的工业化和高科技是占领市场，获取利润，只有我们中国的高科技产业发展，是不断造福人类。”

“这难道不也是我们当初创业的初心吗？”

夫妻两人相视微笑，在太阳照耀下，飞机机翼沐浴在阳光下，机翼下的中国产业园灿烂辉煌。

如同这幅美丽的景色那样，我们的制造业，会一步步成为智造业，我们的国家，我们的人民，世界众多友好国家和地区的人民，大家都会在新质生产力这艘航船推动下扬帆出海，灿烂辉煌！

（全文完）